Персональный сайт
Проснувшись 26 июля пораньше (ночевали на теплоходе после его прибытия в Дудинку), мы уже в 6 часов сошли на берег и направились на автобусную остановку дожидаться 7-часового автобуса до Норильска. По сравнению со вчерашним вечером можно сказать, что комаров практически не было. Минут за 15 до отправления к остановке подкатил «бомбила» на легковой машине и предложил подвезти желающих до Норильска по 1000 рублей с носа (а автобус стоит 720).
В Дудинку мы прибыли 25 июля примерно в 22-30, с полуторачасовым опозданием по сравнению с расписанием теплохода, но для нас это было не критично, потому что во-первых, ближайший автобус до Норильска всё равно был только в 7 утра, а во-вторых, белая ночь совершенно не препятствовала осмотру города, чем мы и занялись перед тем, как заночевать на теплоходе. Читать полностью…
Этой ночью было ещё две остановки, на которых мы не присутствовали, потому что спали: Чулково в 3 часа ночи и Верхнеимбатинск в 5 утра. Высадка производилась так же — при помощи шлюпки, либо местные сами забирали своих родственников на моторках.
На теплоходе прекрасно спится, поэтому даже Максим, ранняя пташка, редко поднимался раньше 8 часов утра. Да и днём мы частенько устраивали тихий час. Спешить здесь особо некуда, гулять кроме палубы негде, события происходят редко (когда теплоход останавливается). Остальную часть времени — либо медитативное наблюдение за берегами, либо чтение, либо игра в морской бой и «угадай слово».
В понедельник 22 июля мы встали в половине шестого утра, чтобы успеть позавтракать, собраться и дойти до пристани, откуда будет отправляться наш теплоход. Накануне вечером мы также сходили туда, чтобы убедиться, что место верное и теплоход пришёл с низовий Енисея. Кстати, многие пассажиры грузятся именно с вечера и ночуют в своих каютах за дополнительную плату, чтобы не создавать утром очередь (многие из них везут десятки килограммов багажа) и сэкономить на гостинице.
В воскресенье 21 июля мы с Максимом встали пораньше, чтобы посвятить самому интересному для нас объекту Красноярска — Столбам — максимум времени. Позавтракали в ресторане гостиницы, вызвали такси, которое перебросило нас на другую сторону Енисея, и через каких-то 20 минут мы стояли на старте нашего заранее подготовленного маршрута возле восточного входа в парк. Приношу извинения за качество фото, многие оказались засвечены и-за яркой солнечной погоды.
Решил назвать эту статью по имени города, с которого началось моё путешествие 2024 года, хотя внутри будет достаточно большая вступительная текстовая часть без иллюстраций, непосредственно к Красноярску не относящаяся. Однако я посчитал, что как из песни не выкинешь слов, так и неправильно было бы вынести это вступление куда-то в отдельную заметку, и тогда читателю будет непонятно, как меня вообще туда занесло, как происходило планирование и с чего всё началось. Читать полностью…
Во время своего повторного визита в столицу дальневосточного региона я обратил внимание на огромное даже по московским меркам количество объектов стрит-арта, что не может не радовать. Что может быть лучше, чем украшение унылых фасадов и заборов яркими образами? А если они ещё и имеют под собой историческую подоплёку и географическую привязку, то вдвойне интересно разобраться в нюансах. Вот я и решил по прошествии некоторого времени разобраться: что к чему, кто изображён и кто автор. Читать полностью…
По возвращении с Толбачика я снова краем уха услышал, что завтра планируется поездка в так называемую Малую долину гейзеров, на «Домашние» источники. Поскольку в настоящую долину гейзеров я так и не попал, то это было отличным шансом в последний день перед вылетом всё-таки увидеть эти проявления вулканизма, и я записался в группу.
Вторая ночь в палаточном лагере прошла благополучно, но на улице было очень холодно, к утру снова все палатки покрылись инеем. На сегодняшний день были запланированы более простые прогулки — на конуса Северного прорыва, а также для желающих — по Толбачинскому долу.