Персональный сайт
Этой ночью было ещё две остановки, на которых мы не присутствовали, потому что спали: Чулково в 3 часа ночи и Верхнеимбатинск в 5 утра. Высадка производилась так же — при помощи шлюпки, либо местные сами забирали своих родственников на моторках.
На теплоходе прекрасно спится, поэтому даже Максим, ранняя пташка, редко поднимался раньше 8 часов утра. Да и днём мы частенько устраивали тихий час. Спешить здесь особо некуда, гулять кроме палубы негде, события происходят редко (когда теплоход останавливается). Остальную часть времени — либо медитативное наблюдение за берегами, либо чтение, либо игра в морской бой и «угадай слово».
В понедельник 22 июля мы встали в половине шестого утра, чтобы успеть позавтракать, собраться и дойти до пристани, откуда будет отправляться наш теплоход. Накануне вечером мы также сходили туда, чтобы убедиться, что место верное и теплоход пришёл с низовий Енисея. Кстати, многие пассажиры грузятся именно с вечера и ночуют в своих каютах за дополнительную плату, чтобы не создавать утром очередь (многие из них везут десятки килограммов багажа) и сэкономить на гостинице.
В воскресенье 21 июля мы с Максимом встали пораньше, чтобы посвятить самому интересному для нас объекту Красноярска — Столбам — максимум времени. Позавтракали в ресторане гостиницы, вызвали такси, которое перебросило нас на другую сторону Енисея, и через каких-то 20 минут мы стояли на старте нашего заранее подготовленного маршрута возле восточного входа в парк. Приношу извинения за качество фото, многие оказались засвечены и-за яркой солнечной погоды.
Решил назвать эту статью по имени города, с которого началось моё путешествие 2024 года, хотя внутри будет достаточно большая вступительная текстовая часть без иллюстраций, непосредственно к Красноярску не относящаяся. Однако я посчитал, что как из песни не выкинешь слов, так и неправильно было бы вынести это вступление куда-то в отдельную заметку, и тогда читателю будет непонятно, как меня вообще туда занесло, как происходило планирование и с чего всё началось. Читать полностью…
Третий год подряд продолжаю рубрику и рассказываю о десяти наиболее запомнившихся велозаездах теперь уже 2023 года. По традиции начинаем с самого протяжённого и далее по уменьшению километража. Читать полностью…
Решил продолжить прошлогоднюю рубрику и рассказать о десяти наиболее запомнившихся велозаездах теперь уже 2022 года. По традиции, начинаем с самого протяжённого и далее по уменьшению километража. Читать полностью…
Во время своего повторного визита в столицу дальневосточного региона я обратил внимание на огромное даже по московским меркам количество объектов стрит-арта, что не может не радовать. Что может быть лучше, чем украшение унылых фасадов и заборов яркими образами? А если они ещё и имеют под собой историческую подоплёку и географическую привязку, то вдвойне интересно разобраться в нюансах. Вот я и решил по прошествии некоторого времени разобраться: что к чему, кто изображён и кто автор. Читать полностью…
Данная статья является продолжением темы, поднятой мной по итогам велосезона 2020 года. Поскольку в 2021 году мне удалось накопить много нового интересного материала, я решил и в этот раз подробно об этом рассказать.
Решил в этом году написать отдельную статью, чтобы рассказать о наиболее запомнившихся заездах на велосипеде и показать самые красивые фотографии, сделанные в их процессе. Итак, поехали.